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5月3日，由交通控股公司組織開(kāi)展的第二批“最美工匠”評選活動(dòng)落下帷幕，我公司檢測一線(xiàn)職工伍紹一、張斌兩位同志喜獲“最美工匠”榮譽(yù)稱(chēng)號，并作為公司勞模先進(jìn)代表參加了交通控股公司勞模先進(jìn)座談會(huì )。
不畏雨雪冰凍天氣影響路面濕滑，不懼凍傷完成檢測任務(wù)；追求細節把控數據質(zhì)量，細心謹慎避免誤判……這兩位“最美工匠”，堅持初心，百煉匠心，對測得的每一個(gè)數據負責，對出具的每一份報告負責，對參與的每一個(gè)交通工程負責，用心追求極致，這種執著(zhù)與專(zhuān)注的精神，詮釋了什么是檢測工匠精神。
“工匠精神”，誠在實(shí)踐，貴在精神，秉承的是“一生專(zhuān)注做一事”的品性，堅守的是“篳路藍縷、久久為功”的執著(zhù)。公司將以?xún)晌幌冗M(jìn)員工為楷模，弘揚誠實(shí)勞動(dòng)、用心做事和精益求精、創(chuàng )新創(chuàng )造的“工匠精神”，培育更多的檢測行業(yè)“最美工匠”，為交通工程建設保駕護航，為寧波“名城名都”建設添磚加瓦。
伍紹一同志自2005年6月加入檢測公司以來(lái)，一直從事公路、水運工程項目的檢測工作，善于研究和總結，尤其在基樁完整性檢測方面有自己獨到的見(jiàn)解，是檢測公司從事基樁檢測時(shí)間最長(cháng)、檢測經(jīng)驗最豐富的檢測人員之一。檢測工作中的細節問(wèn)題往往是檢測數據質(zhì)量?jì)?yōu)劣的關(guān)鍵所在，在多數檢測人員采用單一的錘擊方式檢測時(shí)，伍紹一就已開(kāi)始摸索應用橡膠、毛巾、熟料板等做為錘墊，以及采用不同材質(zhì)的材料來(lái)改變錘擊頻率，采取不同的信號加以分析。正是對細節問(wèn)題的關(guān)注和把握，2010年在穿好高速公路基樁檢測過(guò)程中，他堅持以數據為實(shí)，抓住被很多人忽略的波列圖為依據，避免了一次嚴重誤判。
張斌同志作為試驗檢測項目負責人，他印象最深的是：2014年國省道道路定期檢測，由于雨雪冰凍天氣影響路面濕滑，而滸溪線(xiàn)、茅石線(xiàn)和象西線(xiàn)部分路段都是山區路段，給當時(shí)的檢測工作帶來(lái)很大的困難和影響。時(shí)間緊、任務(wù)重，檢測小組不得不徒步進(jìn)行路面病害調查。一天下來(lái)，手腳多處凍傷，就這樣堅持了半個(gè)月順利結束外業(yè)檢測任務(wù)，來(lái)不及休息便迅速投入到數據處理工作中。業(yè)主方要求在十五個(gè)工作日內出具報告結果，張斌同志作為內業(yè)組組長(cháng)加班加點(diǎn)，按時(shí)完成內業(yè)數據整理以及數據的評定分析工作，得到了業(yè)主方的高度贊揚。2017年10月，在全省檢測技能比武中，他憑借過(guò)硬的技術(shù)，在27家綜合試驗檢測機構的108名參賽者中取得第二名，被授予“浙江省金藍領(lǐng)”榮譽(yù)稱(chēng)號。
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