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2018年3月1日，象山縣交通運輸局接到群眾報警，南門(mén)橋第19跨受到船舶撞擊，橋面護欄出現傾倒現象，交通局接到報警后立即組織人員對橋梁進(jìn)行封道限載、限重措施，并組織力量對事故船舶進(jìn)行了拖離處理，同時(shí)委托我公司進(jìn)行專(zhuān)項檢測。
我公司接到任務(wù)后，立即制定緊急檢測方案，對有可能出現病害的情況進(jìn)行預判，提出了重點(diǎn)檢測部位；同時(shí)組織專(zhuān)業(yè)人員，調動(dòng)掛籃式橋梁檢測車(chē)及專(zhuān)業(yè)設備趕赴現場(chǎng)。
經(jīng)調查，事故船舶為一輛3000t和一輛1000t的船舶綁在一起，在無(wú)動(dòng)力隨水流漂流的情況下，3000t船舶駕駛艙撞到橋梁右側，撞擊橋梁后船舶又發(fā)生橫向漂移，與橋梁右側護欄和翼板發(fā)生刮擦事故。我公司人員在現場(chǎng)仔細勘查后，發(fā)現橋梁右側護欄和翼板共三處較明顯撞擊或刮擦點(diǎn)，右翼板右側其他位置有刮擦痕跡，橋梁腹板、底板及下部結構未見(jiàn)明顯撞擊受損情況。經(jīng)過(guò)綜合檢測分析，橋梁病害主要為外觀(guān)受損病害，結構承載力無(wú)明顯影響，決定開(kāi)放橋梁交通，并對橋梁受損護欄處人行道進(jìn)行示警，保證橋梁的安全運營(yíng)。
此次應急檢測既考驗了我公司處理緊急事故的能力，也為公司今后開(kāi)展類(lèi)似的檢測業(yè)務(wù)提供了經(jīng)驗，我公司將繼續秉承“誠信、責任、共享”的企業(yè)價(jià)值觀(guān)、“創(chuàng )新、綠色、開(kāi)放”的經(jīng)營(yíng)理念，為交通安全保駕護航。
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